6.16-6.20是618大促的最后一波高潮，16日一天这家店铺斩下了67W+的销售额，8W+的访客量，成绩还是可圈可点的，不过后续优化依然不能放松，毕竟市场变化快，竞争对手还在虎视眈眈的盯着你准备随时赶超。

直通车作为我们常用的引流工具，优化到最好的地步就是能用最少的钱来为我们引进非常精准的流量。

作为一个卖家，我们都知道淘宝运营离不开付费流量，我们也知道付费流量绕不开直通车，这个是所有卖家都知道的道理。

今天主要就是介绍标品的直通车怎么去做，讲标品的很多有卡位的和抢位的，我还是来讲一下自己的看法，然后看不同情况下去选择卡位还是抢位，不对的地方欢迎大家批评指正。

淘宝上很多商家开直通车都是不赚钱的，但还是有很多商家们还是要去做直通车来进行推广引流，原因就是因为它可以提升产品的数据权重累计来实现带动手淘搜索流量。

大家要知道直通车它只是一个淘宝中的一个付费推广工具，效果好不好就像我们开车一样，技术有好有坏，和开车人的操作技术也有非常大的关系。

现在商家们基本都在筹备新款，新的一年得厮杀又开始了，产品之间的竞争，店铺之前的竞争，商家们之间的竞争也都开始在奔跑的路上。春节过后流量复苏，趋势还是不错的。你的店铺流量怎么样？ 现…

接下来可以说是电商行业的旺季，所有商家基本上都做好了618的准备，趁着大促还没来临，提前争夺市场流量，为大促当天的爆发做基础，也能更好的突破往年大促销售额。

直通车作为我们最常用的推广渠道，店铺基本是离不开直通车的，大家在操作直通车的同时也会遇到各种各样的情况

直通车是很多卖家都在使用的一款付费推广工具，但是有的卖家总是说直通车没效果或直通车操作难度太大。我只能说是你的方法出现了问题，否则的话为什么还是有大部分的卖家坚持在用直通车做推广。

流量是店铺成长的核心，然而付费推广做的好不好，这直接影响店铺获取流量的上限。有的商家朋友就是开了付费推广，烧着钱，但没有丝毫优化，这样必然是拿不到好的数据表现的。当然，如果优化了，但由于优化的深度和细节性不够，这也很难做的优秀。