共享充电宝最高涨价19倍,这是互联网行业向来垄断就涨价的套路


近期共享充电宝在部分区域大幅涨价,引发用户吐槽,然而共享充电宝企业对此仅是不痛不痒的几句解释,对于涨价毫无可信的理由,柏铭科技认为这是互联网行业向来的套路,它们认为只要垄断了市场就不怕用户不付钱。

共享充电宝最高涨价19倍,这是互联网行业向来垄断就涨价的套路

共享充电宝刚开始的时候提供的服务价格曾低至0.5元每小时,那时候全国各地涌现了数十上百家共享充电宝企业,高度竞争的市场迫使共享充电宝企业不得不以低价招徕客户。

后来由于共享经济的热潮,资本蜂拥创业企业,其中的榜样无疑是共享单车,在三年时间内两大共享单车企业摩拜和ofo疯狂以低价乃至免费服务的方式圈走用户,共享经济达到高峰。

共享充电宝作为共享经济的细分行业之一也得到了部分资本的支持,在资本的支持下,共享充电宝的竞争虽然没有如共享单车那么激烈,但是低价服务是行业的普遍现象。

不过资本对于共享经济的热潮来得快,去得也快,失去资本支持的ofo迅速倒下,共享经济行业也因此步入寒冬。好在共享充电宝行业由于行业规模小,资本的支持力度不大,价格战不太激烈,目前前四大共享充电宝企业依靠低价服务生存下来,并逐渐垄断市场,合计占有了超过九成的市场份额。​

共享充电宝最高涨价19倍,这是互联网行业向来垄断就涨价的套路

低成本、免费服务是互联网企业向来开拓市场宣传的口号,这20多年的互联网历史基本都是以这个为套路,然而互联网行业终究是有成本的,而且资本家从来就不是慈善家,它们在获得优势的市场份额后逐渐露出了獠牙。

在一些互联网行业,虽然继续提供免费服务,但是却向消费者塞入越来越多的广告,例如视频行业不仅在视频片头塞入时间过长的广告,甚至在播放视频的中段也会插入广告,而消费者如果不想看广告那么就要付费买会员,以一种软胁迫的方式迫使消费者付费。

相比起视频行业的温柔方式,其他一些互联网行业赚取丰厚利润的方式就显得粗暴了,网约车行业在市场份额被集中于一家企业之后,拼车的价格提高了差不多两倍;外卖行业,一开始收取的佣金抽成大约8%左右,如今最高去到30%,提升两倍多。

如今共享充电宝行业似乎也在遵循着这些互联网行业的套路,四大共享充电宝取得了垄断性的市场份额之后联手提价,最高的价格已达到10元每小时,相比起早期提高了19倍。​

共享充电宝最高涨价19倍,这是互联网行业向来垄断就涨价的套路

​互联网企业如此肆无忌惮,或许就在于它们在国内可以​较​为自由的定价,因此它们每每提价都能弄出许多有利的理由,诸如企业亏损、成本上涨等,然而在一些行业互联行业的定价甚至比实体企业还要高,例如网约车的单价如今甚至已比出租车还要贵,然而它们还说不赚钱,那么它们的低成本优势去哪里了呢?

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