新车报价5万左右的自动挡,这4款经济省油又实用


不少年轻人在选择自己的人生第一辆车时,往往将车价便宜、维修保养经济的微型车作为首选,而新手司机们则是考虑到练手,买台5万左右的小车开个几年再换也是个明智的选择。然而更多的年轻人在选车的时候,还希望通过车型来表达自己独特的个性,今天介绍的4款车不仅好开,还好玩。

奇瑞-QQ | 可爱造型女士最爱

售价:3.79-5.09万

推荐: 1.0L AMT巡航版,5.09万

驱动:前置前驱,变速器:5挡AMT

百公里油耗:5.4升

最适合做人生第一辆车!4款5万元小车推荐,竟然还有自动挡!

2003年5月31日上市,到现在已经经历了14个年头,谁也不会相信奇瑞QQ经历了这么长的时间,如今的它依旧是同级别对手中,内部空间尺寸较大的车型,如果您对空间有要求,这台车不会让您失望的,前提是您要相对的来看,毕竟是一台微型车,不能要求太多。后排空间足可以坐下正常的体重比例的成年人,关键是车门能很轻松的关上,里面的人在拿取物品或者是挪动身体,都不会被限制。

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现款的奇瑞QQ在很多地方做出了优化,外观上就是雾灯的设计,准确的来说,这不是一个雾灯,亮度不够,如果您对比配置单就会发现厂家也没有配上雾灯,其实这东西就是一个卤素的日间行车灯,只要是着车就会亮,别说奇瑞小气,速腾也是卤素的。厂家说这个灯泡的时间能保证4000小时,即使是坏了,几块钱也能搞定。内部的改变是空调的设计,冷凝器和风道都经过了优化设计,所以在满载的时候,能保证不牺牲动力的前提下还有这不错的制冷效果。

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这是一台直列三缸的自然吸气引擎,参数也是很一般,开起来的感觉则是另一种感受。厂家可能是为了控制三缸机的噪音,在隔音上下了很大的功夫,跑起来的时候能听到的绝大数是来自风噪和胎噪,发动机的声音不认真听还真不容易被发现。方向盘助力对于男孩子来说很轻,一个手完成个掉头什么的,跟玩似的。

比亚迪-F0 | 这货有无钥匙进入与启动

售价:3.79-4.79万

推荐:2015款 1.0L 尚酷型,4.79万

驱动:前置前驱,变速器:5挡手动

百公里油耗:6升

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在三年前大帝就接触这台比亚迪的F0,当时还在马路上开了两圈,留下了深刻的印象。首先是车门,关上的声音是“砰砰(peng)”,而且发闷,虽然车门声音不能决定钢板的厚度,不过主观上的感觉还是不错的。其次是开起来的感觉,在油门踩下的瞬间小车“唰”的就蹿了出去,不是夸张的描述,这是真实的感觉,而且离合器的结合点非常的好找,即使您是新手,也不会出显熄火。

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以上都是三年前的感觉,而如今它的感觉依旧没有改变,让大帝吃惊的是,这台小车有无钥匙进入和启动,比亚迪向来不缺乏高科技的配备,比如说这个配置,实用性很高,但装逼性也很强,至少一些合资品牌的阵营中,这项配置它们没有的,比亚迪F0有。其次是F0全系都有PM2.5过滤系统,如今雾霾是一个很敏感的话题,每天出门恨不得带着防毒面具,有了这个功能在实际的使用中能降低颗粒指数,还能安抚心理,一举两得。

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比亚迪F0的外观很讨人喜欢,花生眼的设计在当下很流行,而仪表采用了时速表和转速表分离的设计,斜插在方向盘后面,可爱独特。而且这两表还和方向盘结合成了一体,在方向盘进行高度调节的时候,仪表也跟着动。最后来说说动力,当转速接近4000rpm时,小车的动力相对来说还是很够劲的,油门的力度加大,发动机也会立刻紧跟着进行反映,车头也会有向上蹿的节奏,感觉很有意思,速度超过100km/h后,加速感明显下降,动力储备也将越发耗尽,如果您等的其加速的时间,上140KM/H也是可以的。

吉利-熊猫 | 皮实耐用,后续保养便宜

售价:3.69-4.99万

推荐:2015款 1.5L 自动酷趣版,4.99万

驱动:前置前驱,变速器:4挡自动

百公里油耗:6.2升

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在《北京爱情故事》里面,李晨的座驾就是这台熊猫,在跑男里面,李晨是一个非常魁梧的一个帅哥,其实大帝想说的是,他都能驾驭的了,说明熊猫在空间表现绝对ok。在乘坐方面,它的前后座椅很宽,腿部两侧以及整个大腿都能得到支撑,无论是开车的人还是乘坐的人都能得到合适的坐姿。只不过要委屈后排中间的乘客了,两侧的座椅太宽太舒服了,所以以后坐车一定要抢座。

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推荐的车型搭载的是一台1.5升自然吸气引擎,同时这还是一台直列四缸引擎,虽然动力参数与上面两位差不多,不过加速的持续性要比它们要强,时速到达120KM/H以后,只要是您深踩油门,也能感受到后端不错的加速感。熊猫这台车还有一样高大上的配置,随动转向助力系统,在低速或者是原地打轮时反馈力度非常的轻,基本上用一个手指就可以转动方向盘,掉头或者停车入位的时候,我们不用再和方向盘较劲了,很适合女司机;当时速超过40KM/H的时候,感觉像是失去了助力一样,变得非常的沉,在跑高速的时候能提升稳定性,虽然与大厂同等配置相比有那么一点假,但相对的来说,有这样的配置,真的很不错。

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在保养方面,它并没有自己是四缸的而提升保养费用,从最简单的轮胎来说,它用的是14寸的,市面上有很多的小车用13寸的,而实际的购买费用是13寸比14寸的贵不少。发动机是仿丰田8A引擎,所以市面上的共用件相当的多,什么机油机滤、正时皮带购买价格相当的便宜。总体来说,小车好开,维护起来也不麻烦,加上一个不错的厂家进行调校,李晨开过的,有理由拒绝么?

长安-奔奔 | 天窗、旋钮换挡,要啥有啥

售价:4.49-6.09万

推荐:1.4L IMT天窗版 国V,6.09万

驱动:前置前驱,变速器:5挡IMT(AMT)

百公里油耗:5.3升

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这台车是出自日本的设计团队,小巧、圆润还带着一点小英俊,花瓣式的14寸铝合金轮毂,单外观上来说,要比上面的哥仨好看。它搭配的是一台1.4升直列四缸自然吸气,行驶起来的感觉,总是让人提不起半点激情,除非是深踩油门。可能是车太小,太猛就会不好控制,毕竟这样的动力已经是大马拉小车了。匹配的这台变速箱是一台5挡IMT(AMT)变速箱,换挡拨杆为电子旋钮式,和捷豹路虎相似,只不过不能升降隐藏。补充一点,自动挡车型全系标配换挡拨片,在D档模式下随时可以介入,让驾驶员会有更多的心理准备完成想要的动作。

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为什么要推荐顶配车呢,因为配置非常高,导航、倒车雷达加影像、多功能方向盘、后视镜加热等等一些列非常实用的配置,重点是它还有一个全景天窗,它的面积占据了整个车顶,可以说在微型车中,这是第一个这么做的厂家。在储物方面,除了常规的之外,中控台两侧和手套箱上面都设有储物槽,可以放置零碎杂物。主驾拉手放置了一个眼镜盒,小细节处理的很用心。

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长安奔奔将微型车市场的一个拥有很强实力的选手,不论从外观造型、内饰配置还是动力驾驶等方面,它都给人以超出同级别现有水平的表现。另外奔奔并没因为配置的增多而把做工忽略,旋钮的手感以及接缝等细节上都可以看到长安的用心。有的车主买微型车只为代步,不过对于奔奔而言,能享受到的会比对手更多。

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